Der Wintereinbruch auf den schweizer Strassen hat mich eiskalt erwischt. Wer mich kennt, weiss, dass ich Schnee (jener, der vom Himmel fällt!) über alles liebe. Dass ich die Wochenenden mit Wintersport verbringe. Und dass ich aus purer Freude auch mal barfuss im Neuschnee rumrenne. Mit einem Sattelschlepper wird Schnee auf der Strasse allerdings schnell zu einem Element, zu dem man allenfalls eine Hassliebe hegt. Er hält für den Trucker viele Streiche bereit.
Bei einem Rückwärtsmanöver in Marly bei Fribourg drehte ein Antriebsrad kurz durch und schon wurde der Sattelzug eingeknickt und in die Schneewade gedrückt. Nun, das liegt möglicherweise an mir selbst, andererseits ist meine alte Zugmaschine (fast 1 Mio Kilometer!) das schlechteste Winterauto, welches ich je gefahren habe. Ich möchte mich an dieser Stelle beim freundlichen Hauswart und meinem Kollegen der Firma Planzer bedanken. Beide halfen mir schnell und unkompliziert, den Truck wieder freizubekommen. Ferner möchte ich jenen Kolleginnen und Kollegen meine uneingeschränkte Solidarität aussprechen, welche noch viel schlimmer dran waren als ich und an der Nord-Süd-Achse ohne sanitäre Anlagen und Verpflegungsmöglichkeit nächtelang steckenblieben. Und schliesslich an sämtliche Schneeräumequipen: Herzlichen Dank, Ihr habt unter Scheissbedingungen einen Superjob gemacht!
Interessant waren einmal mehr die PW-Fahrer. Innerorts und auf Überlandstrassen, wo die Strassenverhältnisse am prekärsten waren, wurde ich regelmässig auf beinahe kriminelle Weise überholt. Haben wahrscheinlich verpennt, die armen Kerle. Dann aber auf der Autobahn war ich gezwungen, mit aller Vorsicht PWs zu überholen, welche trotz sauber geräumter Fahrbahn im zweiten Gang über die Piste schlichen, die Nase an die Frontscheibe geklebt, die Scheibenwischer auf Höchststufe und die Nebellampe in schreiender Grelligkeit blendend. Ein Tipp an Fahrlehrer: Bietet Winterfahrkurse an. Vielen PW-Fahrern täte es gut. Und nach meinem Abrutscher in Fribourg würde auch ich so einen Kurs buchen...
